自動車産業が内燃機関 (ICE) の車から電気自動車 (EV) に移行するのは,単にパワートレーンの変化だけではなく,電子の複雑さの革命です.ICE 車は,点火や燃料注入などの基本的な機能のために比較的単純な電子システムに依存しています電池管理システム (BMS),搭載充電器 (OBC),電源インバーター,インフォテインメントシステムなど 高電圧部品の複雑なネットワークが必要です.この複雑性の飛躍は,電気自動車は,ICEの同類よりもはるかに高度なPCB製造を必要とします.電気自動車のPCBの要求は 従来の製造がもたらす限界を押し広げています
電気自動車のための先進的なPCB製造の主要な要因の一つは,高電圧と電流を処理する必要性です. ICEカーPCBは通常12Vで動作します.電気自動車は 400V~800Vの電源を搭載し,電池を充電しますこれには,優れた介電性強度,より厚い銅層,そして従来のICE自動車PCB製造が同等できない正確な隔熱能力を持つPCBが必要です.40層のHDIPCBと厚銅 (電気自動車の高電流コンポーネントに不可欠です また,電磁気干渉防止PCB組成にも特化しています.敏感な電子システムが高圧電源経路の近くで動作するEVの必要性製造の高度な技術により EVのPCBは ICE車の回路を圧倒する電圧に耐えることができます
熱管理は,電気自動車が高度な要求を伴う別の分野ですPCB製造ICE車は主としてエンジンの冷却システムを通して熱を散布しますが,EVはインバーターやBMSのような高電圧部品から集中した熱を発生します.熱管理の不良は,バッテリーの寿命を低下させたり,システムの故障を引き起こす可能性があります.高Tg FR-4基板,銅ベースのPCB,熱伝導性を向上させる最適化されたレイアウト極端な温度 (-40°C~85°C) のアプリケーションのためにハロゲンフリー PCB を製造し,EVのハードなハッドの下環境での安定性を保証します.これらの熱溶液は,ICE自動車PCBで使用されるものよりもはるかに進歩しています熱圧がそれほど強烈で 長く続くことはめったにありません
小型化と統合は,EVのPCB製造の追加の必須事項である.EVは電池パックが車両のシャーシの重要な部分を占めるため,電子機器のためのスペースが限られている.これはHDI (High-Density Interconnect) テクノロジーと多層設計によって達成されたより小さな足跡により多くの機能を詰め込むPCBを必要とします40層のHDIPCBは パワー,信号,制御経路を コンパクトな形状で統合し ICE車で使用される複数のディスクリートボードの必要性をなくしますワイヤリングの複雑さを減らすカスタマイズされたインターコネクトソリューションも提供していますこのレベルの統合は,ICE自動車の電子機器で一般的に使用される低密度,単層PCBでは不可能です.
EV PCB の信頼性と耐久性基準は,ICE 自動車よりもはるかに高い.EV オーナーたちは10年以上または20万キロメートル以上の寿命を期待しています.つまり,PCB は恒常的な振動に耐えなければなりません.,自動溶接,100%のX線検査を含む 先進的な製造プロセス厳格な品質管理システムにより,すべてのPCBがこれらの厳格な基準を満たすことを保証します.部品の調達と組み立てを含むフル・ターンキーPCBAソリューションも提供し,統合されていない製造アプローチを悩ませる互換性問題のリスクを軽減しますICEカー用電子機器の故障があまり重要でない場合,このような厳格な製造基準はめったに必要ありません.
高電圧,熱管理,小型化,信頼性の要求を満たすために,電動自動車の技術が進歩するにつれて,EVとICE車のPCB製造のギャップは拡大しています.電気自動車には,先進的なPCBソリューションを提供するための専門知識と能力を持つ製造パートナーが必要ですリングPCBでは これらのニーズを満たすために 最先端の技術と材料科学に 大きく投資し EVを中心とした PCB 製造のリーダーとして位置づけています
私たちはRing PCBです. 18年間の業界経験を持つプロフェッショナルメーカーです. PCB生産,加工,SMT組立,およびカスタマイズされたPCB&PCBAサービスに特化した.500人の従業員が 10工場は中国シェンゼンにある 広さ1000平方メートルの現代的な自社工場です PCBとPCBAの製品は全て 国際的な業界基準に準拠しています柔軟な協力モデルで小規模と大規模な注文の両方をサポートする. 私たちはカスタマイズされたフルターンキーPCBAソリューションを提供します. 我々は,あなたとコミュニケーションと協力することを楽しみにしています.
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